Een fijne(re) buurt en leefomgeving

Met de voorziene tewerkstelling in de Agropolis is het in de toekomst zeker interessant ook betaalbare woningen te voorzien in de regio. Achter Nieuwkamp in Geistingen ligt een geschikt stuk grond dat door het RUP reeds goedgekeurd is voor bebouwing. Om beginnende stellen of ouderen wiens huis te groot is geworden een waardig alternatief te bieden voor een betaalbare woning. Dicht bij het centrum van het dorp met genoeg aanplantingen wat kan leiden tot een gezellige nieuwe woonbuurt.

De Finse piste in Geistingen is uniek en gelegen op een prachtige locatie. Bij deze piste kan een speelbos of buitenspeeltuin geïntegreerd worden op de Dalerstraat tussen de straten Vroenhof en Geistingen (naast het nieuwe fietspad). Zo heb je in de zomer het dagstrand gekoppeld aan een schaduwrijke buitenspeeltuin. Deze locatie kan ook gebruikt worden voor jeugdverenigingen of speelpleinwerking.

Toen ik op het middelbaar in Maaseik naar school ging, was het al moeilijk daar te geraken met de weinige bussen en lange ritten. Nu ik student ben in Antwerpen is het ook bijna onmogelijk om via openbaar vervoer tot een treinstation te geraken. Vanuit Kinrooi zijn de ritten vaak ook ontzettend lang. Ik veronderstel dat nog heel veel mensen uit de gemeente Kinrooi hier last van hebben, niet enkel de jeugd maar ook ouderen mensen die ergens willen geraken. Bijvoorbeeld ook het ziekenhuis van Maaseik. Een betere verbinding van het openbaar vervoer zou hier veel bij helpen.

Dit idee werd gelanceerd tijdens de eerste Meemaakavond op 23 april door Miel Roussard en kwam daar als één van de beste ideeën in dit thema naar voor.

De parking op Truyenstraat 20 tweede helft asfalteren. De meisjeschiro, jongenschiro, pingpong, KLJ en voetbal zullen u dankbaar zijn.

Enkele outdoorfitnesstoestellen zoals step, fiets, arm- press enz. , plaatsen op de Goort , in de nabijheid van de vijver eventueel. Deze kunnen door jong en oud gebruikt worden en men kan heerlijk bewegen in de natuur en het is een leuke ontmoetingsplaats voor de sportieve mens.

Door het kruispunt van de Merrenhofstraat met de Nagelstraat en de Donkstraat te verhogen, zal de snelheid in de Merrenhofstraat en de Nagelstraat verminderen aangezien er soms veel te hard word gereden.

Wie helpt mee voor het behoud van deze prachtige bomen midden in het centrum van Kinrooi. Ze worden gekapt omdat ze LASTIG zijn!. Ze staan er 130 jaar deze ikonen! Onbegrijpelijk!!!

Haexkamp in Geistingen beschikt over een prachtig petanque plein met zit en picknickbanken. Een fijne ontmoetingsplek waar vele bewoners gebruik van maken. Op dit pleintje staan 4 sierappelbomen, mooi als ze in het voorjaar bloeien maar als de duizenden knikker dikke appeltjes beginnen af te vallen geven ze veel overlast op het Petanque plein en vooral op het beklinkerd gedeelte waar de picknick banken staan, de rijpe appeltjes zijn moeilijk te verwijderen en worden dan plat getrapt en laten zo een vieze smurrie achter. Best zouden deze bomen vervangen worden door een betere soort voor deze plek.

Als meest noordoostelijke gemeente in Vlaanderen en aspergegemeente zou Kinrooi er nog groener uitzien door een extra inspanning te doen inzake "bomenaanplant". Overal waar het verkeer het toelaat kan men langs wegen ( vb Agropolis) kiezen voor een aanplant van streekeigen , inheemse bomen. Dit heeft buiten de landschappelijke meerwaarde ook effect op de biodiversiteit.

Kinrooi heeft heel wat straten, straatjes, wegen die dikwijls als sluipwegen gebruikt worden. Een eenvoudige ingreep maakt die wegen tot fietsstraten: rode kleur en borden. Eigenlijk zou elke 'schoolstraat' een fietsstraat moeten zijn. Voorbeelden genoeg in omliggende gemeenten, Zutendaal inbegrepen.

Een aantal jaren geleden stond er een kapelletje op de hoek van de Hoverstraat met de Breeërsteenweg. Er is toen beloofd dat het terug zou komen. Het zou bewaard blijven op de werf. Zou fijn zijn als het terug hersteld zou worden met wat groen erbij! Voor ons mag er ook nog heel wat groen bij komen in de gemeente. Zeker ook in het centrum! Een 'leugenbankje (uchterbankje)' in het groen op een klein pleintje in het centrum zou niet misstaan!

Zoals de plannen er nu uitzien en al beslist zijn, is de verkeersveiligheid ver te zoeken. Men heeft altijd het idee van eenrichtingsverkeer gepropageerd, maar men heeft nu inmiddels een andere visie erop nagehouden. Er wordt nu al als een halve gek gereden, maar na realisatie plannen zal het nog erger worden. Dit is een straat naar 2 scholen, waarbij verkeersveiligheid eigenlijk voor de kinderen op de eerste plaats zou moeten staan.

Dit idee werd gelanceerd tijdens de eerste Meemaakavond op 23 april door Marcel Dirkx en kwam daar als één van de beste ideeën in dit thema naar voor.

Aanplanting van hoogstam fruitbomen in de wegbermen waar mogelijk. Liefst oude en resistente rassen. Deze worden dan extra bewaard voor de komende generaties. Dit zorgt voor biodiversiteit en tijdens bloei zijn de bloesems een extra voor de bijen. De oogst kan blijven liggen en wordt dan terug meststof voor de natuur of dient als voedsel voor wilde dieren en insecten. Natuurlijk mogen inwoners van de gemeente ook gebruik maken van dit biologisch fruit!

Gedurende het ganse jaar wordt op de Venlosesteenweg zeer hard gereden en straatraces gehouden. Bij mooi weer echter, is het hek van de dam : Snelheden van 120 km/u en in extremis tot tegen de 200 km/u is de 'normaalste' zaak van de wereld. Het is een kwestie van tijd dat we hier zware ongevallen gaan krijgen met doden en gewonden Het zou nuttig zijn om : * 1: Snelheidscontroles te doen op regelmatige basis * 2: Flitspalen te zetten in beide richtingen. * 3. Verkeersremmende installaties aan te brengen. * 4. De Venlosesteenweg volledig te versmallen en de fietspaden achter de bomen te plaatsen.

Haexkamp, ooit stonden er bomen langs de wegen in deze woonwijk te Geistingen. Sommige inwoners van deze wijk stoorde zich aan de overlast die bomen kunnen veroorzaken, vooral aan de vallende bladeren in de herfst, ook hadden enkele bomen last van ziektes. Het toenmalig gemeentebestuur heeft op aanvraag van enkele bewoners en een ondertekende petitie door de bewoners de bomen laten kappen. Dit is een dertig jaar of langer geleden gebeurd. Sindsdien geeft het binnen rijden van Haexkamp een troosteloze aanblik. Bomen zoals de soort die langs de straat Geistingen zij geplant zouden onze woonwijk een stuk aantrekkelijker en natuurlijker maken.

De Drietak is een ontzettend gevaarlijke straat en dan ook nog eens in slechte staat. Bij elke boomwortel hobbelt je auto omhoog. Er is plaats genoeg om een fietspad aan te leggen. Wij laten de kinderen (en wijzelf ook al niet graag) over de straat fietsen. Veel sluipverkeer. De helft van de bomen die langs de weg staat is rot, dit zien we bij elke harde windstoten weer opnieuw als er nog maar eens takken afbreken of bomen omwaaien. Denk aan de veiligheid van de kinderen en van de volwassenen.

Het grote vrachtverkeer verminderen in de dorpen. (Kinrooi) Meer groen in de dorpen en langs de wegen (overgang kern naar rijkswegen) wegen smaler etc. Uitbreiding dorpskern op het plein in Kinrooi meer horeca en plein afsluiten voor doorgaand verkeer. Groene stroom voor iedereen in Kinrooi door collectief inkopen door de gemeente of zonnepanelen als gemeente aankopen.

Een asfaltweg vanaf het strandje in Thorn tot aan de schoorbrug....over de bestaande dijk. Dit is een veel veiligere route dan door het centrum van Thorn met de smalle straatjes en kasseien en het drukke verkeer van auto's en toeristen...

Er is een verjonging in de wijk bezig en aangezien het speeltuintje verouderd is. Zou het fijn zijn om het speeltuintje te vernieuwen en zodoende met de kinderen in de direkte buurt te kunnen spelen.

De bevolking sensibiliseren om verdachte handelingen door te geven, bijvoorbeeld bij sluikstorten, drugs, enz... Dit is niet verklikken maar een plicht van iedere burger.

Kinrooi is de enige Maaslandse gemeente zonder permanente verbinding over de Maas. De uitbating van het voetveer is slechts tijdelijk (enkel dagperiode en enkele maanden per jaar) en afgezien van de kleine bijdrage door de gebruikers, zeer kostelijk in onderhoud en exploitatie. De meest nabij gelegen alternatieven zijn druk en onveilig (Sangersbrug, Maaseik) of onaantrekkelijk (Wessem-Maasbracht langs drukke snelweg). Het succes van het veer tijdens de zomermaanden bevestigt de nood aan een permanente verbinding : * toeristisch : tussen de waterrecreatiecentra en toeristische aantrekkingspolen aan beide zijden van de Maas (aan NL zijde, o.m. Stevensweert, Hompesche Molen) * woon-werk : snelle verbinding naar Echt en Maasbracht (zelfs Born), waardoor vlotte toegang naar nieuwe tewerkstellingsmogelijkheden (o.m. Action in Echt) * schoolgaande jeugd : veilige schoolverbinding naar campus Mosa-RT * economie : extra troeven voor horecagelegenheden en kleinhandel in Ophoven, niet langer 'afgesloten' gelegen tijdens najaar en winter * investering : éénmalige investering tegen jaarlijkse exploitatiekost voor fiets- en voetveer.

De petanquebanen ter hoogte van Sweversveld nr 64 en 65 worden al jarenlang niet meer gebruikt. Ondanks het onderhoud staat het 's zomers vaak vol onkruid. Kan daar geen parkeerplaats van gemaakt worden, eventueel in combinatie met een perkje met een boompje erbij ?