Een fijne(re) buurt en leefomgeving

Toen ik op het middelbaar in Maaseik naar school ging, was het al moeilijk daar te geraken met de weinige bussen en lange ritten. Nu ik student ben in Antwerpen is het ook bijna onmogelijk om via openbaar vervoer tot een treinstation te geraken. Vanuit Kinrooi zijn de ritten vaak ook ontzettend lang. Ik veronderstel dat nog heel veel mensen uit de gemeente Kinrooi hier last van hebben, niet enkel de jeugd maar ook ouderen mensen die ergens willen geraken. Bijvoorbeeld ook het ziekenhuis van Maaseik. Een betere verbinding van het openbaar vervoer zou hier veel bij helpen.

Voor de inwoners van Kinrooi toegang tot de haven via het voetgangerspoortje zodat ze kunnen wandelen en fietsen door onze mooie haven. Dit geeft wat meer beweging en animo in de haven en de inwoners kunnen genieten van deze mooie omgeving, die nu volledig afgesloten is. Toegang verboden voor gemotoriseerde voertuigen!

Het grote vrachtverkeer verminderen in de dorpen. (Kinrooi) Meer groen in de dorpen en langs de wegen (overgang kern naar rijkswegen) wegen smaler etc. Uitbreiding dorpskern op het plein in Kinrooi meer horeca en plein afsluiten voor doorgaand verkeer. Groene stroom voor iedereen in Kinrooi door collectief inkopen door de gemeente of zonnepanelen als gemeente aankopen.

Aanplanting van hoogstam fruitbomen in de wegbermen waar mogelijk. Liefst oude en resistente rassen. Deze worden dan extra bewaard voor de komende generaties. Dit zorgt voor biodiversiteit en tijdens bloei zijn de bloesems een extra voor de bijen. De oogst kan blijven liggen en wordt dan terug meststof voor de natuur of dient als voedsel voor wilde dieren en insecten. Natuurlijk mogen inwoners van de gemeente ook gebruik maken van dit biologisch fruit!

Kinrooi heeft heel wat straten, straatjes, wegen die dikwijls als sluipwegen gebruikt worden. Een eenvoudige ingreep maakt die wegen tot fietsstraten: rode kleur en borden. Eigenlijk zou elke 'schoolstraat' een fietsstraat moeten zijn. Voorbeelden genoeg in omliggende gemeenten, Zutendaal inbegrepen.

Een omheinde zone in een bos of aan de grindplassen aan de Maas binnen de gemeente Kinrooi waar honden vrij kunnen loslopen/spelen/ravotten. Omheining, paar vuilbakken en een klein stuk parking volstaan.

Stoepranden aanbrengen op het laatste stuk Binnenweg richting Breeersteenweg zodat voetgangers veilig kunnen lopen. Soms levensgevaarlijk om met wagen buiten te rijden wegens hardrijders. Uitzicht van het laatste stuk Binnenweg zou zoveel mooier zijn, al de rest van de Binnenweg is immers al voorzien net zoals de Broekstraat (toch wat stiefmoederlijk niet ? )

Het prachtige gebied aan de grindgaten nog aantrekkelijker maken door de aanleg van een klimaatbos. Ten noorden en ten noordoosten van het Bastion in Kessenich liggen op dit moment grote kale graslanden. Dit gebied wordt beheerd door de Stichting Limburgs Landschap. Verder zijn er langs de boorden van de nieuw aangelegde Witbeek, in Geistingen en Kessenich stroken grond die onbeplant zijn. Natuurpunt neemt hier het beheer waar. Voorstel: * In samenspraak met de beheerder Stichting Limburgs Landschap een zo groot mogelijk terrein geschikt maken om te beplanten met streekeigen bomen en struiken en de beplanting ook daadwerkelijk uitvoeren. * In samenspraak met Natuurpunt de mogelijkheid onderzoeken om langs de Witbeek zo veel mogelijk streekeigen bomen en struiken aan te planten. * In de betrokken gebieden wandelpaden aanleggen. * Om een zo groot mogelijke betrokkenheid met de inwoners van Kinrooi te creëren zouden dezen de mogelijkheid moeten hebben om te participeren in het project, zowel financieel en/of materieel. De inwoners van Kinrooi zouden zo veel mogelijk betrokken moeten worden bij de realisatie van de werken. Het is misschien goed dat de gemeente een coördineerde rol speelt maar dat het initiatief zo veel mogelijk vanuit de bevolking komt. Voorgaande visie heeft deze voordelen: * Inwoners zijn en blijven nauw betrokkenbij het project. * Het versterkt het gemeenschapsgevoel omdat het een co-creatie is. * Het gebied zal ook toeristisch aantrekkelijker zijn: de vroegere vlakte zal vervangen worden door een gevarieerd groen gebied. * Het Klimaatbos is een uithangbord voor duurzaamheid voor de gemeente. * De bewoners krijgen de mogelijkheid om, op een of andere manier, te participeren in het project, wat een groot draagvlak vanuit de gemeenschap garandeert. * Er zijn geen grote werken nodig waardoor het plan op korte termijn (najaar 2019) kan worden uitgevoerd. * Wij dragen ons steentje bij om de klimaatdoelstellingen te halen. * De kosten worden gedragen door de gemeenschap. Hopelijk kunnen we binnen enige tijd stellen dat wij als inwoners van Kinrooi er gezamenlijk mee zorg voor hebben gedragen dat onze kinderen en de volgende generaties in een goed leefbare omgeving mogen wonen. René Rutten (Geistingen)

De parking op Truyenstraat 20 tweede helft asfalteren. De meisjeschiro, jongenschiro, pingpong, KLJ en voetbal zullen u dankbaar zijn.

Waarschijnlijk wordt binnenkort de weertersteenweg van Kinrooi tot in Stramproy heraangelegd met een fietspad waarvan de beide rijrichtingen aan één kant liggen, volledig afgesloten van de rijbaan voor auto's. Dit zal een aanzienlijke verbetering zijn van de huidige situatie. Maar is dit niet het uitgelezen moment om ook de verkeerssituatie aan het kruispunt van de weertersteenweg met de smeetsstraat en de oudekerkstraat te bekijken? Mij lijkt het een serieuze verbetering als er hier een fietserstunnel wordt aangelegd zodat schoolgaand verkeer altijd een veilige overgang heeft naar de andere kant van de weertersteenweg. Een klein stuk van de oudekerkstraat en de smeetsstraat kunnen hierdoor ook autoluw worden waardoor er weer een stuk semi-publieke ruimte bijkomt als centrumplek. De aansluiting voor auto's op de weertersteenweg lijkt me hier voor beide takken niet meteen noodzakelijk en dit verkeer kan gemakkelijk omgeleid worden. De volledige omleiding van het verkeer op de weertersteenweg rond het dorp is uiteraard nog beter maar zal er waarschijnlijk nooit komen. Als het in de toekomst ook nog eens mogelijk blijkt om het kerkhof volledig te verplaatsen tot buiten het centrum en deze ruimte terug volledig publieke ruimte te laten worden dan kunnen we eindelijk van een volwaardig dorpscentrum spreken.

Er wordt op heel veel wegen buiten de bebouwde kom veel te hard gereden. De wegen zijn smal en er staan ook vaak nog bomen langs. De fietser, wandelaar en zelfs de autobestuurder geraakt niet tijdig aan de kant als er weer zo een snelheidsduivel aankomt. Vandaar op bepaalde wegen en zeker rekeninghoudend met de mensen die er wonen een snelheidsbegrenzer plaatsen of lichte vluchtheuvels. Ook de randen van de wegen afwerken met grasbetontegels. Fietsers geraken vaak langs de weg en hebben kans op vallen door het verschil van de hoge randen asfalt.

Enkele outdoorfitnesstoestellen zoals step, fiets, arm- press enz. , plaatsen op de Goort , in de nabijheid van de vijver eventueel. Deze kunnen door jong en oud gebruikt worden en men kan heerlijk bewegen in de natuur en het is een leuke ontmoetingsplaats voor de sportieve mens.

In onze gemeente kunnen we gebruik maken van tal van mooie en unieke fietspaden. De bermen ervan zouden nog wat meer kunnen gepimpt worden door er b(l)ijvriendelijke bloemen te zaaien. In plaats van gras oogt een bloemen tapijt prachtig om langs te rijden met de fiets of de auto en insecten zullen er dankbaar gebruik van maken. Veel bermplanten zijn inheems en meerjarig. Kleurige bermen maken de gemeente nog mooier!

Waar kunnen de baasjes de honden laten loslopen in Kinrooi? Een hond is een afstammeling van een wolf en moet af en toe eens kunnen rond lopen. Een groot losloopgebied met water erbij, vuilbakjes voor de hondendrol in te doen, ... Want wat mag je nog met een hond in bos enz....

De laatste jaren is er precies meer en meer hard rijdend verkeer van de Oudekerkstraat richting de Venderstraat. De bocht ter hoogte van de Spar, komend vanuit het Grootbroek (Oudekerkstraat) om de Venderstraat in te draaien, wordt vaak onverantwoord hard genomen. We kunnen geen ramen meer openzetten is door het geluid en de uitlaatgassen.

Als we de mening mogen geven over onze straat , De eerste helft van onze straat is een puinhoop , Slijk op de weg , zwarte pvc folie , en heel veel autobanden . De tweede helft is mooi en landelijk . Onze straat is de Winkeldervenstraat !!!!!!!

Bloemen weides aanleggen ,planten en struiken die geschikt zijn voor voeding ,waar er eitjes op afgezet kunnen worden en waar de rupsen van kunnen eten.

Graag een actie om het stationair draaien van auto’s aan de schoolpoorten te ontmoedigen, nu zitten ouders/grootouders soms 15 min te wachten in hun stationair draaiende auto , slecht voor mens en milieu mijn voorstel , bordjes plaatsen bij de parkeerplaatsen met de tekst op de kindjes en het milieu zullen u dankbaar zijn Want tijdens het wachten de motor laten draaien vinden wij niet fijn !!

Doorsteek vanaf de uitrit leuerbroek naar kessenich langs de beek om zo een deel van het vrachtvervoer uit het centrum te bannen. ook vrachtwagens van kessenich naar industrieterrein leuerbroek kan dan ook via deze weg.

Voor een project op school ben ik eind april met m'n oudste zwerfvuil gaan verzamelen. 2 kilometer van de Breeërsteenweg richting Kessenich was goed voor 2 volle vuilniszakken. En dat was enkel het vuil in de gelijkgrondse berm, het merendeel lag dan nog in de grachten, het was moeilijk om dat er met een 8-jarige uit te halen. Vooral verpakkingen van sigaretten, lege blikjes van energiedrank en goedkope pils... Een paar extra blikvangers tussen het fietspad en de rijweg lijken me geen slecht idee. Ook intelligente camera's langs de invalswegen en langs kleine wegjes zijn misschien mogelijk, op de Broekstraat (fietsweg) kwam ik later die week een waar sluikstort (wasmand met televisietoestel en een hoop lege bierblikjes) tegen. Bij deze ook ineens de vraag aan het gemeentebestuur of ik het gevonden restafval (de rest hebben we gesorteerd en zo binnengebracht) kostenloos kan komen afleveren in het recyclagepark. Lijkt me een logische vraag in ruil voor 3 uur burgerzin.

De weg van Kessenich naar Thorn wordt intensief gebruikt door fietsers en wandelaars. Zeer storend en gevaarlijk hierbij zijn echter de auto's en moto's die aan hoge snelheid voorbij rijden en door de bochten bij Kessenich scheuren. Er staan geen snelheidsborden meer dus vrijheid blijheid ! Plaats een verkeersremmer voor de bochten en op het lange rechte stuk richting Thorn zodat het weer veilig, aangenaam en rustig fietsen en wandelen wordt op de Thornerweg. Op het grondgebied Thorn is er reeds een verkeersremmer aangebracht, waarom doen we dit ook niet op Belgische bodem?

Rookvrije omgeving aan de school , nu staan er nog steeds rokende ouders en grootouders hun kinderen /kleinkinderen op te wachten aan de schoolpoort. Slecht voorbeeld voor onze jeugd tot overmaat van ramp gooien ze de peuken op de grond, je moet er niet aan denken wat gebeurt indien een kind zo een peuk in de mond steekt, of zich bezeerd , voorstel grote opvallend asbakken/ potten met een duidelijke boodschap dat roken zeker in de nabijheid van kinderen niet kan.en ze verzocht worden hun sigaret te doven

Toevoeging van verkeersremmers, bloembakken of andere elementen die de verkeersveiligheid kunnen verhogen op het kruispunt Reystraat - Honsdries te Ophoven. Op dit kruispunt passeren veel minderjarige fietsers. Vooral 's ochtends en bij einde schooltijd wordt dit kruispunt gebruikt als reisweg voor studenten van en naar de scholengroep op Sint-Jansberg. Het roekeloos rijgedrag van vooral (niet enkel) jongeren creëert gevaarlijke situaties. Het kruispunt wordt eveneens gebruikt als sluipweg voor vrachtwagens van en naar het industrieterrein Gremelslo , aangezien het doorgaand verkeer Ven - Venlosesteenweg verboden is.

Mijn voorstel is er één dat aansluit bij de drie aangereikte thema's: een fijnere buurt en leefomgeving creëren; zorgen voor elkaar en voor anderen; leven, organiseren en beleven. Ik pleit voor de aanleg van een 'smaakvol' aangelegde belevingsboomgaard in Kinrooi-centrum. In Limburg bestaan er intussen drie mooie voorbeelden van, alle terug te vinden in Haspengouw. In de gemeenten Borgloon, Sint-Truiden en Voeren beschikt men dus al over de nodige expertise. Ook het Regionaal Landschap en de Provincie Limburg zullen zo'n project waarschijnlijk genegen zijn. Iets verder van Kinrooi beschikt ook de stad Gent sinds kort over een boomgaard met picknickbanken naast de kathedraal. Als locatie is het gebied rondom de Sint-Martinuskerk in Kinrooi-centrum erg geschikt. Dat kent veel verharde ondergrond en zou met een bescheiden groengebied vriendelijker gaan ogen. Ook voor de personen die in de omliggende appartementsgebouwen wonen kan de boomgaard een aangename groene oase worden die uitnodigt tot sociaal contact, ontspanning, natuurbeleving,... . Eventueel kan de boomgaard + kerkplein gezien worden als startpunt van een fiets- of wandelroute en zo de lokale horeca wat extra klanten bezorgen. De scholen in de buurt zouden de boomgaard kunnen gebruiken als een aanvulling op de leerstof in het handboek, bijvoorbeeld bij de les 'wereldoriëntatie' in het lager onderwijs. Als blikvanger kan er zelfs aan gedacht worden om in het groengebiedje een passend kunstwerk te voorzien. Een belevingsboomgaard is dus niet alleen mooi, hij is ook bijzonder nuttig voor een gemeenschap. Meer info is te vinden via deze links: http://www.belevingsboomgaard.be/ https://persruimte.stad.gent/148756-maaseikplein-verandert-van-autoparking-naar-speelse-fruitboomgaard https://sintpietersabdij.stad.gent/nl/content/abdijtuin